あわせて、西武池袋線大泉学園駅からについても連続立体交差を進めていくべきと考えておりますが、市長の考え方をお聞かせください。 次に、無電柱化でございます。市道220号線の進捗状況と今後の対応や完成時期についてお伺いしたいと思います。 続いて、ひばりが丘北４丁目生産緑地についてであります。先行取得に至った経緯、考え方、今後のまちづくりにおける整備の方向性についてお伺いしたいと思います。
練馬高野台から石神井公園、そして大泉学園まで、約３駅の区間、今、高架下が生まれてるんですけれども、練馬高野台から大泉学園まで、改めて歩いてみました。そしたら、練馬高野台から石神井公園を越えて大泉学園の途中までは、完全に駅の高架下に公共施設や商業施設が入ってました。
平成16年に東京都が策定いたしました踏切対策基本方針において、検討区間の１つとして位置づけられております田無駅から花小金井駅付近の連続立体交差化につきましては、本市が関係いたします西武池袋線の大泉学園駅から保谷駅付近及びひばりヶ丘駅から東久留米駅付近の２区間、これと併せまして、早期実現に向けた要請活動を、令和２年12月、東京都及び西武鉄道株式会社に対しまして、多摩北部都市広域行政圏協議会を通じて行っているところでございます
それから、西武新宿線の田無駅から花小金井駅付近、それから池袋線のひばりヶ丘駅から東久留米駅付近２区間につきましては、同じく池袋線の大泉学園駅から保谷駅付近の区間と合わせまして、平成16年になりますが、東京都が策定いたしました踏切対策基本方針におきまして、連続立体交差化を検討する区間という位置づけとなっております。
市といたしましては、現在、新規着工準備箇所である井荻駅から西武柳沢駅間以外の本市が関係する西武池袋線の大泉学園駅から保谷駅付近及びひばりヶ丘駅から東久留米駅付近の２区間と合わせて田無駅から花小金井駅付近の連続立体交差化の早期実現に向けた要請活動を東京都及び西武鉄道株式会社に対し、多摩北部都市広域行政圏協議会を通じて行っております。
そのため、市としましては、現在、新規着工準備箇所である井荻駅から西武柳沢駅間以外で本市が関係する大泉学園駅から保谷駅付近及びひばりヶ丘駅から東久留米駅付近の２区間と併せて、連続立体交差化の早期実現に向けた要請活動を東京都及び西武鉄道株式会社に対して多摩北部都市広域行政圏協議会を通じて行っております。
本年７月に西武池袋線東長崎駅徒歩１０分の場所に豊島区立トキワ荘マンガミュージアムがオープンし、また、大泉学園北口には大泉アニメゲートがあります。
センター） 日程第10 議案第123号 指定管理者の指定について（練馬区立勤労福祉会館） 日程第11 議案第124号 指定管理者の指定について（練馬区立光が丘区民ホール） 日程第12 議案第125号 指定管理者の指定について（練馬区立関区民ホール） 日程第13 議案第126号 指定管理者の指定について（練馬区立練馬文化センター） 日程第14 議案第127号 指定管理者の指定について（練馬区立大泉学園
東京都が西武鉄道株式会社と進めている西武池袋線におけます連続立体交差事業につきましては、大泉学園駅間、こちらまでが高架化が完了しており、駅につきましては石神井公園駅までが高架駅となっています。 以上でございます。
練馬区文化振興協会は、令和３年４月より練馬文化センター、大泉学園ホール、美術館、石神井公園ふるさと文化館の４施設を一体的に運営されます。メリットの一つには、共通のテーマによる展示やコンサートを企画できます。
初当選以来、大泉学園駅から保谷駅区間の鉄道立体化の推進を毎回の一般質問で取り上げてきました。はじめに、本区間の鉄道立体化の必要性を区としてどのように捉えているか、改めてお聞かせください。
センター） 日程第17 議案第123号 指定管理者の指定について（練馬区立勤労福祉会館） 日程第18 議案第124号 指定管理者の指定について（練馬区立光が丘区民ホール） 日程第19 議案第125号 指定管理者の指定について（練馬区立関区民ホール） 日程第20 議案第126号 指定管理者の指定について（練馬区立練馬文化センター） 日程第21 議案第127号 指定管理者の指定について（練馬区立大泉学園
赤の、例えば光が丘から大泉学園町なんていうのは、この期間できちんとやりますよということですよね。赤でやっているということはそういうことですよね。
木村勝巳 教育委員会事務局 堀 和夫 総務部長 教育振興部長 山崎 泰 区民部長 塩沢福三 監査事務局長 関口和幸 産業経済部長１ 出席事務局職員 臼井 弘 事務局長 清水 聡 議事担当係長 齋藤新一 事務局次長 青木 亮 議事担当係長１ 傍聴者数 １名１ 議事日程 日程第１ 議案第98号 練馬区立大泉学園町希望
西武池袋線の大泉学園駅から石神井公園駅区間、約1.9キロの高架下は金網フェンスで閉ざされており、実に殺風景であります。ぜひ産業経済部も高架下活用事例を検証し、区が高架下を借りて直接何かをするのではなく、西武鉄道に対し様々な提案を行うなど、積極的に働きかけ、新たなにぎわいを創造していただきたいと要望いたしますが、区のご所見を伺います。 以上で、私の一般質問を終わります。
本年７月にリニューアルオープンした大泉学園町希望が丘公園のように、幅広い利用を鑑みて、夜間照明設置の実現に向けて、なお一層のご努力を要望いたしますが、いかがでしょうか。また、少年野球場においても、練馬区の野球少年、少女たちが利用しやすく誇れるグラウンドとして、抜本的な整備を要望いたしますが、併せてご所見をお聞かせください。
日程第15 議案第93号 特別区道路線の認定について（土支田二丁目） 日程第16 議案第94号 特別区道路線の認定について（土支田二丁目） 日程第17 議案第95号 特別区道路線の認定について（土支田二丁目） 日程第18 議案第96号 特別区道路線の認定について（北町六丁目） 日程第19 議案第97号 特別区道路線の廃止および認定について（土支田四丁目） 日程第20 議案第98号 練馬区立大泉学園町希望
８月23日、市民相談で、私、大泉学園に向かう車の中でラジオを聞いておりましたら、人権擁護委員の仕事について、インタビュー形式で人権110番のことが放送されていました。このとき、ちょうど８月28日から９月３日まで７日間、全国一斉の子ども人権110番強化週間を実施しておりました。例えば、学校におけるいじめ事案、母親の子に対する虐待、親の子に対する懈怠事案など、多岐にわたります。
議案第52号 練馬区立都市公園条例の一部を改正する条例 日程第25 議案第53号 練馬区立自転車駐車場条例の一部を改正する条例 日程第26 議案第54号 練馬区立駐車場条例の一部を改正する条例 日程第27 議案第60号 特別区道路線の認定について（谷原五丁目） 日程第28 議案第61号 特別区道路線の認定について（三原台二丁目） 日程第29 議案第62号 特別区道路線の認定について（大泉学園町六丁目
平成16年に東京都が策定いたしました踏切対策基本方針の中で、鉄道立体化の検討対象区間として市内の４区間が位置づけられておりますが、西武池袋線の連続立体交差化につきましては、大泉学園から保谷駅付近及びひばりヶ丘から東久留米駅付近が検討対象区間となっております。